人材・働き方改革に関するビジネストレンド

全6件

製造業の離職率比較
人材・働き方改革
2026年11月02日
製造業の離職率は9.8%|他業種との比較で見る人材定着の現状と課題
製造業では、人手不足が続くなか、採用した人材に長く働いてもらうことが大きな課題となっています。 厚生労働省の「令和7年雇用動向調査」によると、2025年の製造業の離職率は9.8%で、全産業平均の13.7%を3.9ポイント下回りました。 ※1 一方、製造業の入職率は9.6%と離職率を下回っており、入っ…
運輸業界の人手不足、2030年度に最大25%の輸送力不足。省人化への対応は?
人材・働き方改革
2026年10月29日
運輸業界の人手不足、2030年度に最大25%の輸送力不足。省人化への対応は?
運輸業界では、トラックドライバーの人手不足を背景に、物流の効率化が進められています。2030年度には最大25%の輸送力不足が見込まれる一方、荷待ち・荷役等時間は前年度から1時間16分短縮するなど、人手不足への対応も進んでいます。※1※2 2030年度には最大25%の輸送力不足も 国土交通省では、トラ…
実質賃金、4年連続マイナスから2026年にプラス転換
人材・働き方改革
2026年10月29日
実質賃金、4年連続マイナスから2026年にプラス転換
名目賃金は5年連続で増えています。だが物価の上昇に追いつかず、実質賃金は2025年まで4年連続でマイナスでした。流れが変わったのは2026年に入ってからです。プラスが一時的な回復にとどまるのか定着するのかは、名目の賃上げと物価の関係で決まりそうです。 2025年まで、実質賃金は4年連続マイナス 20…
2024年の賃金は過去最高。だが賃上げの恩恵は企業規模で偏る
人材・働き方改革
2026年10月29日
2024年の賃金は過去最高。だが賃上げの恩恵は企業規模で偏る
2024年の賃金は過去最高を更新し、伸び率も33年ぶりの高い水準となりました。だが上げ幅は企業規模で差がつき、規模が小さいほど賃上げは鈍い状況です。正社員と非正社員の差も大きく、全体の平均だけを見ていては、自社の賃金水準が競争力を持つのかは判断できにくい状況です。 2024年の賃金は過去最高、伸び率…
介護離職は年約10万人。2025年、企業に「両立支援」が義務化
人材・働き方改革
2026年10月29日
介護離職は年約10万人。2025年、企業に「両立支援」が義務化
介護を理由とした離職は年に約10万人で高止まりが続いています。働きながら介護する人は今後さらに増える見通しです。2025年4月には改正法が施行され、介護離職を防ぐための措置が企業の義務となりました。今後の人事に問われるのは、制度を設けることではなく、それを使える状態にできるかだと思われます。 介護離…
男性育休取得率、初の4割超え。課題は「数」から「質」へ
人材・働き方改革
2026年10月29日
男性育休取得率、初の4割超え。課題は「数」から「質」へ
男性育休の取得率は上がった一方で、その多くが短期間というのが実態です。数の面では前進しましたが、質の面ではなお課題が残ります。制度改正も控え、人事の課題は取得率の向上から取得の中身の確保へと移りつつあります。 取得率40.5%、けん引役は「産後パパ育休」 男性の育児休業取得率が40.5%となり、初め…