コラム
数字で読み解く
ビジネストレンド
製造業を取り巻く最新の動向や課題を、
データや事例を交えてわかりやすく解説します。
DX・業務改革
2026年11月02日
製造業の品質管理、デジタル技術による業務改善は22.2％｜他工程との比較で見る現状と課題
製造現場のデジタル化は、どの工程で進んでいるのでしょうか。2025年版ものづくり白書によると、デジタル技術を活用した業務改善を行った・行っている企業の割合は、生産管理43.7％、製造39.9％に対し、品質管理は22.2％でした。※1 品質管理の数値が低い背景には、検査対象や判定条件の違いなど、工程ご…
コスト最適化
2026年11月02日
製造業の電力消費量は年間約3,077億kWh｜電気代削減で確認したい3つの視点
2024年度の製造業の年間電力消費量は約3,077億kWhでした。※1 工場の電気代を削減するには、電力使用量を減らすだけでなく、料金の内訳や電力を使う時間帯にも目を向ける必要があります。 本記事では、製造業の電力消費の実態を紹介したうえで、使用電力量・料金単価と契約条件・最大需要電力の3つの視点か…
人材・働き方改革
2026年11月02日
製造業の離職率は9.8％｜他業種との比較で見る人材定着の現状と課題
製造業では、人手不足が続くなか、採用した人材に長く働いてもらうことが大きな課題となっています。 厚生労働省の「令和7年雇用動向調査」によると、2025年の製造業の離職率は9.8％で、全産業平均の13.7％を3.9ポイント下回りました。 ※1 一方、製造業の入職率は9.6％と離職率を下回っており、入っ…
マーケティング・営業
2026年10月29日
営業AI導入率68％、収益貢献の実感は29％｜成果につなげる活用方法とは？
営業活動でAIを使う企業が増えています。しかし、導入がそのまま売上につながるわけではありません。大企業のBtoB営業を対象とした調査では、AIの導入率は68％、収益への貢献を実感している企業は29％でした。※1 この差はなぜ生まれるのでしょうか。調査データをもとに、営業AIの使い方と成果につなげるポ…
マーケティング・営業
2026年10月29日
ChatGPT広告の費用は？推奨CPC「3～5ドル」から見る広告出稿の仕組み
ChatGPTの会話画面に表示される「ChatGPT広告」が、新たな広告手法として注目されています。企業が広告出稿を検討する際には、従来のWeb広告との違いを理解したうえで、費用や配信条件を確認することが重要です。 ChatGPT広告では、OpenAIがクリック課金型キャンペーンの上限入札単価につい…
脱炭素・GX
2026年10月29日
製造業の社用車EV化で考えたい充電設備の課題とは？工場の電力管理と導入のポイント
政府は、2030年までに全国のEV充電インフラを30万口整備する目標を掲げています。2025年3月末時点の整備数は約6.8万口で、2025年度には新たに約3.8万口の整備が支援されました。※1※2 EV充電インフラの整備が進むなか、製造業でも営業車や拠点間移動用の車両など、社用車のEV化を検討する企…
DX・業務改革
2026年10月29日
企業のBCP策定率は大企業75.8％。自治体・企業は災害に何を備えている？
地震や豪雨などの自然災害に備え、自治体や企業では防災計画の策定、食料・飲料水の備蓄、非常用電源の確保などが進められています。内閣府の2025年度調査では、大企業のBCP策定率は75.8％となりました。一方、企業規模や備蓄品目によって対応状況には差が見られます。※1特に製造業では、工場の被災による生産…
人材・働き方改革
2026年10月29日
運輸業界の人手不足、2030年度に最大25％の輸送力不足。省人化への対応は？
運輸業界では、トラックドライバーの人手不足を背景に、物流の効率化が進められています。2030年度には最大25％の輸送力不足が見込まれる一方、荷待ち・荷役等時間は前年度から1時間16分短縮するなど、人手不足への対応も進んでいます。※1※2 2030年度には最大25％の輸送力不足も 国土交通省では、トラ…
脱炭素・GX
2026年10月29日
食品業界のCO2削減はどう進める？2030年度目標と食品工場で取り組む5つの方法
食品業界では、2030年度に向けてCO2排出量やエネルギー使用量の削減が進められています。2024年度実績では、乳業やパン製造など一部業種が2030年度目標をすでに上回る一方、さらなる削減が必要な業種もあります。食品業界でCO2削減を進めるには、まず排出源を把握し、冷凍・冷蔵、加熱・乾燥・殺菌、空調…
脱炭素・GX
2026年10月29日
自動車業界のCO2削減｜2030年に向けて自動車部品工場に求められる取り組み
自動車業界では、2050年のカーボンニュートラルを見据え、製品の電動化だけでなく、生産工場やサプライチェーンを含めたCO2削減が重要な課題になっています。とくに自動車部品業界では、国内事業場のエネルギー起源CO2（Scope1・2）について、2030年度に2013年度比46％以上削減する目標が掲げら…